Double Girder EOT Crane
Opis
Uzimamo veliko zadovoljstvo u predstavljanju naše kompanije kao jednog od priznatih proizvođača i izvoznika Double Girder EOT Crane. Na raspolaganju u različitim kapacitetima, ove električne kranove su opremljene svim naprednim funkcijama. Ovi EOT dizalice su idealni za upotrebu u lukama, brodskim, cementnim i inženjerskim industrijama. Pošto je niska potrošnja energije, sigurna i sigurna, naš kompletan proizvod Double Girder EOT Crane strogo je testiran na različitim normama kvaliteta. Pored toga, sve ove EOT dizalice se ponuđaju našim dizalicama po konkurentnim cijenama.
Karakteristike
Strukturalni dijelovi krana: konstrukcioni dijelovi krana su izrađeni od valjanog čelika ili ploča
1) Glavni nosač: glavni nosači su od ploča izrađene od zavarene kutije ili od valjanog čelika, po zahtevu u dizajnu za dizalicu za jedne nosače i dvostruke nosače, Dizajn za održavanje stresa nastalih usled vertikalnih i bočnih sila sa uticajem na koji su izloženi. Maksimalno odstupanje glavnog nosača je ograničeno na 1/1000 razponu užitnih opterećenja uključujući težinu kolica.
i) LT Kontejnerski kontejneri: dugi kontejneri za putovanje Vagoni su izrađeni od valjanog čeličnog sečiva ili ploča proizvedenog tipa prema dizajnu i kapacitetu dizalice
ii) Ram za rakovice: ramski ram je izrađen od valjanih čeličnih sekcija ili pločastog tipa, prema zahtevu u dizajnu i kapacitetu dizalice
iii) Platforma: platforma za punu ploču ploče MS / pločice za skidanje ploče mora biti obezbeđena sa jedne strane
2.) Sklopovi kotača:
Kotač kolica i kontejnera će se koristiti kovani čelik u skladu sa IS 2707 GR.II opterećenjem od 300 BHN ili čeličnim lijevom EN-8, materijalom, dvostrukim prirubnicom ravnog gazećeg sloja koji je opremljen antifrikcionim ležajevima postavljenim na 'L 'tip nosača ili tip sekcije po želji dizalica i njegovom rasponu.
3.) Mjenjači:
Svi menjači, koji se koriste u Hoisting, LT i CT, su helikopterski sa kućištem MS Fabricated Housing ili Grading CI. Zupci i izlazna osovina su poduprta na kotrljajućim ležajevima tipa valjaka. Svi Gears i Pinion su od materijala En-8 / En-9 precizno obrađeni i rezanje zuba pomoću mašine za hoblanje pravilno zakočene do postizanja teških opterećenja.
4.) Rope Drum:
Konusni bubanj je izrađen od mekog čelika, sa pravim i levim ručnim spiralnim žlebovima obrađenim u skladu sa dizalicima. Bubanj je takve dužine da nema više od jednog sloja kada je konopac pun rana. I montiran je na samo-valjani tip valjkasti ležaj.
5.) Motori:
Svi motori koji se koriste u kranu su tipa za montiranje na nogu ili indukcioni motor sa kavezom za montažu na prirubnicu ili tip kliznog prstena specijalno projektovanog i proizvedenog prema IS 325 za dužinu dizalice poznate marke,
6.) Kočnice:
Elektrohidraulični pokretač tipa ili elektromagnetski tip čuče ili kočnica tipa elektromagnetne diskove obezbeđuje u dizajnom LT & CT po zahtevu obrtnog momenta i dizajnu. Od poznatih učinaka ove kočnice se automatski oslobađaju kada je krug motora uključen i primenjen je krug motora isključen.
7.) Žičana vrpca:
6 * 36 konstruktivni specijalni plovni konusni čelični konus fleksibilne čelične žice, sigurno faktor 5 za klase II i 7 za dužinu klase III, je na podu. Pocinkovana i druga konstrukcija konopca mogu se obezbediti za posebnu primenu.
8.) Donji blok:
Sklop od donjeg sklopa koji se sastoji od kovanog čeličnog kukica postavljenog na kugličnim ležajevima, sa potrebnim prečnikom kanala za vuču i kukicama od čelika
9.) Kontrole:
Sva dizalica ima upravljačku ploču, sastavljenu od Siemens / L & T / BCH ili odobravanja stranaka, čine teške uslove rada, direktne linijske reverzibilne kontaktore za vazdušnu kočnicu, transformatore i osigurače ili MCB. Sve su smeštene u kućište od lima od lima od prašine. Priključna tačkasta stanica je obezbeđena na odgovarajućoj visini koja je propisno obložena čeličnim lancem ili žičanim užetom, radi na 110 volti kako bi se izbeglo šok.
10.) Limit Switches:
U podizanju jedan broj šuntne linije i ograničenje u LT & CT Motion-u je ograničen za jedan broj preklopnika za svaki pokret poznatih proizvoda kako bi se spriječilo spuštanje, podizanje i kretanje LT & CT
Specifikacije
Kapacitet | T | 5 | |||||||
Raspon | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Visina dizanja | m | 16 | |||||||
Brzina podizanja | m / min | 15.5 | |||||||
Brzina vožnje kolica | m / min | 37.2 | |||||||
Brzina putovanja krana | m / min | 115.6 | 116.8 | ||||||
Ukupna tezina | kg | 12291 | 14509 | 16337 | 19027 | 21395 | 25584 | 28707 | 31596 |
Max. Opterećenje kotača | KN | 73 | 79 | 85 | 93 | 98 | 110 | 118 | 125 |
Železnica preporučena | Model | 43kg / m | |||||||
Ukupna snaga motora | kw | 27.8 | 31.8 | ||||||
Glavna dimenzija (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Žičare do vrha krana | H | 1763 | |||||||
Željezni vrh do centra kuke | H4 | 71 | |||||||
Rastojanje brane na kranu | W | 3400 | 3550 | 5000 | |||||
Širina krana | B | 5058 | 5208 | 6028 | |||||
Udaljenost od kolovoza | K | 1400 | |||||||
Kuka je ostavila ograničenje | S1 | 800 | |||||||
Zakucite desno ogranicenje | S2 | 1250 |
Kapacitet | T | 10 | |||||||
Raspon | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Visina dizanja | m | 16 | |||||||
Brzina podizanja | m / min | 13.3 | |||||||
Brzina vožnje kolica | m / min | 43.8 | |||||||
Brzina putovanja krana | m / min | 115.6 | 116.8 | 112.5 | |||||
Ukupna tezina | kg | 14719 | 16600 | 19330 | 21034 | 23523 | 27889 | 31280 | 34699 |
Max. Opterećenje kotača | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 130 | 143 | 152 | 160 |
Železnica preporučena | Model | 43kg / m | |||||||
Ukupna snaga motora | kw | 35.5 | 39.5 | ||||||
Glavna dimenzija (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Žičare do vrha krana | H | 1876 | 1926 | ||||||
Željezni vrh do centra kuke | H4 | 602 | 552 | ||||||
Rastojanje brane na kranu | W | 4050 | 5000 | ||||||
Širina krana | B | 57088 | 5848 | 6388 | |||||
Udaljenost od kolovoza | K | 2000 | |||||||
Kuka je ostavila ograničenje | S1 | 1050 | |||||||
Zakucite desno ogranicenje | S2 | 1300 |